同样，争议中成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，预制比如上下船的效率比较低等问题。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，科技能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，科技另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

顺应中国逐步步入老龄化社会、和狠活鼓励多胎生育的趋势，和狠活以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，争议中谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，争议中中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲对《华夏时报》透露，预制从游客类型来看，预制当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，科技MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，科技又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时还宣布将实施分批用餐制度，和狠活避免餐厅过于拥挤。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，争议中MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，争议中MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，预制MSC地中海邮轮方面也明确表示，预制将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，科技让我们对中国市场更具信心和期待。

有一个变化是大家会更早预定船票，和狠活我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，争议中在后续的航次中，争议中船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

另一方面，预制多人出行的家庭预定比例持续升高，预制他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、科技更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。